Jak zaznaczył Maciej Lasek, choć wywłaszczenia są nieuniknione, celem programu jest zmniejszenie napięć społecznych. Jednak realizacja tak dużego projektu budzi kontrowersje, zwłaszcza w kontekście wydatków ponoszonych przez spółkę odpowiedzialną za CPK. Pieniądze są jednak inne i dlatego mieszkańcy mówią nam o “aferze gruntowej”. Jedni właściciele sprzedawali grunt i zostawali milionerami, podczas gdy inni szarpali się o kilkaset tysięcy – słyszymy. Wiadomo już, że przedłużające się postępowanie przetargowe opóźni audyt i ostateczną decyzję, co przyszłości całego CPK. Zdaniem Roberta Pindora wykup odbywał się na niekorzystnych dla właścicieli warunkach.
- Na terenie CPK planowane są zaawansowane rozwiązania technologiczne.
- Rozpoczęły się prace nad projektem tunelu kolejowego pod lotniskiem, a projekt wieży kontroli ruchu lotniczego jest na zaawansowanym etapie.
- Niedługo później w sąsiedniej miejscowości Aleksandrów za 2,2 ha ziemi rolnej o tej samej kategorii rolniczej CPK zapłacił jedynie 299 tys.
- Na przykład na publikacje w zagranicznej prasie wydano 1,2 miliona złotych, na kampanię outdoorową w Polsce 1,8 miliona złotych, a tyle samo na kampanię w telewizji.
- Jak twierdzą rozmówcy portalu, jeszcze kilka miesięcy temu słyszeli z ust polityków KO, że inwestycja ta nie powstanie.
- W przeliczeniu wychodzi 13 zł za metr kwadratowy.
Spółka CPK w ogniu krytyki. „Wydatki na galę MMA i kosmetyczki zamiast na inwestycję”
Projekt zakłada możliwość elastycznej rozbudowy portu w przyszłości, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku. Spółka CPK, jako podmiot Skarbu Państwa, została Pierwsza sesja po tym, jak pauza zakończyła się sukcesem powołana do przygotowania i realizacji programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Nadzór właścicielski nad spółką sprawuje Pełnomocnik Rządu ds.
CPK zaczyna wykup gruntów pod budowę lotniska. “Ostatecznością będzie wywłaszczanie”
Tymczasem premier Donald Tusk właśnie ogłosił, że prace nad budową lotniska będą jednak kontynuowane i w Baranowie powstanie port na 35 mln pasażerów. W środę spółka rozesłała informację, w której nawiązała do trwającego od dwóch lat na podstawie ustawy o CPK Programu Dobrowolnych Nabyć (PDN) dla mieszkańców terenu przyszłego lotniska. “W ciągu ostatnich miesięcy zgłoszenia do PDN nabrały takiego tempa, że grunty pod lotnisko pozyskiwane są znacznie szybciej, niż planowała spółka” – zaznaczono dodając, że dotąd do tej części programu zgłosiło się niemal 1 tys.
W kontekście planów spółki trwają protesty społeczne. To dlatego mieszkańcy krytykują wyceny. Przypominają, że inwestor magazynu przy autostradzie A2 w gminie Wiskitki płacił od 135 do 209 zł za metr kw. W innej transakcji gmina płaciła 86 zł/m2 za grunt przejęty pod drogę publiczną. Przedstawiciele Centralnego Portu Komunikacyjnego pytani przez WP o różnice w wycenach tłumaczą, że wskazane przez nas nieruchomości różniły się przeznaczeniem oraz możliwościami zagospodarowania. Na polu rolnym w Guzowie miał powstać dom weselny i magazyn (właściciel uzyskał wcześniej tzw. warunki zabudowy).
Polacy pokochali jarmarki świąteczne. Jesteśmy gotowi wydawać na nie spore pieniądze
Inna sprawa, że w opracowanym dla Stanisława operacie szacunkowym murowany dom o powierzchni mieszkalnej 25 mkw. Opisano “letniak”, choć ma pokój, dużą kuchnię z piecem i jadalnią. Gdy o wycenie napisały media, spółka przyznała, że “doszło do pomyłki pisarskiej”, a dom jest wart dziesięć razy więcej.
Technologia i infrastruktura
Okazuje się, że podobnych konfliktów było dużo więcej. Podkreśla, że istotnym czynnikiem, który ma wpływ na finalną wycenę nieruchomości, jest jej przeznaczenie w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego lub studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Po dokonaniu wyceny spółka proponuje też bonus na poziomie 120 proc.
CPK, przedstawił w Sejmie aktualne dane związane z przedsięwzięciem. Od stycznia do listopada włącznie CPK zawarł kilkadziesiąt umów na łączną kwotę około 650 mln zł. Według zapewnień projekt przeszedł już do fazy “intensywnej realizacji”. Poznaliśmy też nowe informacje o rezultatach programu dobrowolnych nabyć gruntów w związku z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego. Z tej puli spółka CPK zakupiła ponad 1,6 tys.
Środki te mają pochodzić z różnych źródeł, w tym 66,2 miliarda złotych ze skarbowych papierów wartościowych, 24,3 miliarda złotych z finansowania unijnego oraz 62,8 miliarda złotych od inwestorów i z finansowania komercyjnego. Kolejnym przykładem niegospodarności były zakupy ręcznie szytych skórzanych kosmetyczek za 22 tysiące złotych. Lasek ironicznie zauważył, że takie wydatki sugerują podejście typu „to nasz folwark, to robimy, bo możemy, bo nikt nas nie kontroluje”. Ironia UE zagniewa się w rozporządzeniu Crypto do rozwoju rynku pomocy Podkreślił, że tego rodzaju praktyki są nie do zaakceptowania w kontekście realizacji tak ważnego projektu infrastrukturalnego.
CPK, Maciej Lasek, podczas wystąpienia w Sejmie zwrócił uwagę na niepokojące praktyki finansowe spółki. Podkreślił, że zamiast koncentrować się na kluczowych zadaniach, takich jak budowa lotniska i infrastruktury kolejowej, spółka angażowała się w finansowanie wydarzeń niezwiązanych bezpośrednio z projektem. Najniższe wyceny gruntów, jakie podajemy w tekście, stoją w sprzeczności z pierwszymi deklaracjami budowniczych lotniska. Nowy port lotniczy, który ma być zlokalizowany pomiędzy Warszawą a Łodzią, będzie początkowo przystosowany do obsługi 34 mln pasażerów rocznie.
Na jednym polu mogłyby teoretycznie wyrosnąć magazyny i składy, na tym tańszym tylko rzepak i kukurydza. Jedna wieś, podobne do siebie i sąsiadujące rolnicze pola, ten sam skupujący ziemię inwestor, czyli Centralny Port Komunikacyjny, ale różnica w wypłaconych pieniądzach kolosalna. Mieszkańcy Baranowa i Wiskitek przecierają oczy ze zdumienia, słysząc, Dlaczego potrzebujesz raportu Non Farm jak wybrani właściciele stają się milionerami, podczas gdy ich sąsiedzi szarpią się o kilkaset tysięcy.
Ma na celu stworzenie nowoczesnego węzła transportowego, integrującego transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Właściciel zyskuje wówczas gwarancję sprzedaży z uwzględnieniem bonusów na poziomie 140 proc. Inną możliwością jest wycena uwzględniająca wartość odtworzeniową nieruchomości bez stopnia zużycia. Spółka CPK powiadomiła, że w ostatnich dniach chęć sprzedaży swoich nieruchomości zgłosiło kilkunastu mieszkańców z terenów, gdzie powstać ma Centralny Port Komunikacyjny. W Programie Dobrowolnych Nabyć mogą liczyć na lepsze warunki sprzedaży – podkreślono.
